正所谓“风水轮流转”，从早年间的“我的飞机就是好飞机a股配资平台，他国同类型产物并无太多参考借鉴价值”，到如今的“或可对中国国产战机进行逆向分析和模仿”，美国人的态度还真是来了个180度大转变。站在我们自身的立场上来想，在为国内战斗机工业的巨大进步而感到自豪的同时，或许也不应完全忽视一些美国人“看似天马行空的馊主意”。毕竟，其背后确实仍折射出了我们的些许不足之处。
美国《国家利益》杂志于近日撰文称，作为运用航空母舰的国家，舰载机发生事故并坠海乃是“永远无法被100%避免的事情”。一旦解放军海军发生舰载机坠海，美国或可通过“打捞中方坠海战机”的方式，获得中国的歼-35或歼-15舰载机，从而实现对中国产品的分析、破解和逆向仿制。显然，不论美国人是否真正愿意在嘴上承认，在抛出这一观点时，起码他们就已经在内心里将中国国产现役战机视为了“有着巨大分析和借鉴价值的装备”，即肯定了中国国产战斗机的先进性。
但与此同时，对于这个貌似“很不着边”的设想，仔细寻思一番之后，或许我们也确实不该将其彻底认定为是某种无稽之谈。原因很简单，不得不承认的是，仅就远洋深海打捞作业领域来看，当下的解放军确实同美国军队存在着较为明显的能力差距，主要表现为2点：
其一，专业打捞装备和经验。截至目前，解放军海军已确认拥有3艘现役状态的926型潜艇支援舰，2艘现役状态的927型核潜艇支援舰，以及1艘可能已服役但尚未获得官宣的927型核潜艇支援舰。这其中，926型舰被认为主要负责在浅海水域内对失事潜艇、潜航器或沉没物体开展搜索、救援和打捞；927型舰由于配备了可在水深较大的海底开展作业的潜水钟和深海救生艇，故可在水深400~600米处实施水下搜索、救援和打捞，作业深度比926型舰大一些。
不过，这些恐还远远不够。毕竟，对于前出远海大洋的航母战斗群来说，一旦不幸发生舰载机坠海事故，事发水域的水深往往是以千米为单位来计算的，远超各类潜艇救援舰的水下作业能力极限。此时，就需要一些更加先进的水下装备登场了，如水下探测和定位精度极高的深海拖曳式声呐定位系统，以及可承受巨大水压的深海无人遥控潜水器等。
回想2021年，美国海军曾在深度5800米的太平洋海域内，成功打捞了1架坠海的MH-60R舰载直升机，创下了全球海军深海打捞作业领域的深度纪录。而在2022年，美国海军也曾在中国南海约3800米深度的海底，以CURV-21型深海无人遥控潜水器，成功打捞起了1架坠海的F-35隐身战机。
可以说，在水深较大的环境下打捞重量和体积都较大，且外形不规整的大宗物体一事上，美国人确实有着更为丰富的经验。与之相比，中国国内尚未有过超水深千米的水下打捞作业纪录。国产“海琴”号、“潜龙三号”、“悟空”号等深海无人潜航器虽具备水下数千米到上万米的潜航深度，但是否能在深海复杂环境中实现对特定目标的识别和开展精密的打捞作业，则还有待验证。
其二，对远海作业水域的快速到达与控制。深海打捞作业的难度很高，故经常耗时较久，动辄就需要持续几周甚至是几个月。在此期间，打捞团队不仅要面对深海复杂的环境，有时还需应对某些外部因素，如他国舰机的抵近侦察与监视、恶意干扰行动，甚至是他国水下力量的同步打捞和抢先打捞。毕竟，一些事故水域乃是公海，谁都很难确保他国舰机不进行恶意接近和阻挠。此时，若想确保己方打捞力量的正常作业、尤其是尽早实现打捞成功，就需要向相关水域内派遣足够强大的海空战力来“维持秩序”。
说白了就是，己方海空战力要做到2件事，一是能够实现快速出动和快速部署，特别是要抢在某些他国力量之前赶赴事发海域；二是具备较强的武力水平，足以对试图监视和阻挠打捞作业的外部力量进行阻止和驱逐。在这方面，我们有理由相信，解放军海空战力已在相当程度上拥有了可向距离本土较远的海域内派遣战力的能力，但在“到达及时性”一事上，恐仍略显不足。
毕竟，美军之所以在此领域显示出很强的快速反应能力，与其遍布全球的海外军事基地密不可分。诸多靠近主航道的美军基地，赋予了其“快速到达全球各个角落”的底气。但对于当下的中国来说，我们尚未拥有如此优越的条件，这或将成为未来需要“补课”的一大课题。
总之，虽说美国人所设想的“打捞坠海歼-35或歼-15”一说略显荒唐，但其也确实反映出了中美两国在深海打捞作业方面存在的客观差距，算是给我们提了个醒。接下来，或许国内会对此领域予以重视并有所动作。
蜀商证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
