最专业的配资公司智己背水一战，新车预售30分钟小订8千台，硬刚领克900有戏吗？

11月4日，上汽智己正式宣布旗舰SUV智己LS9开启预售，目前新车推出了两个版本最专业的配资公司，预售权益价分别为33.69万元和36.69万元。新车在发布30分钟后小定就突破了8000台，可见这台车的热度。作为上汽集团70年造车底蕴的集大成者，智己LS9配备了“十二项巅峰科技”，其入门及高配的策略打破了大型SUV市场“低配选装、高配高价”的潜规则，接下来我们就来看看这款车型的表现。

产品力解读：

智己LS9搭载的“恒星超级增程”系统，全系标配800V高压架构并搭配双电机矢量四驱，有380kW和390kW两个版本，值得一提的是，智己LS9即使在电量低至16%的极端情况下，放电功率依然高达275.5kW，这意味着爬陡坡、疾速超车时，动力随踩随有，彻底告别了传统增程车型亏电状态下的性能衰减。智己LS9的CLTC纯电续航最高可达402km，综合续航更达1508km。对于日均通勤距离在50公里以内的城市用户，完全可以将LS9当作纯电动车使用，并且一周只需充电一次。

智己LS9配有灵蜥数字底盘3.0，能让这台体长达5279mm的车型在城市中保持了较高的灵活性，双向24°智慧四轮转向系统，让这款近5.3米的豪华座驾可实现仅4.95米的超小转弯半径，智己LS9还搭载了双腔闭式空气悬架，配以智能电控阻尼调节系统，实现了高速过弯不侧倾，碎石路面不颠簸的平衡体验。整车还配有“舒享防晕模式”通过底盘调校、座椅支撑的协同控制，能明显减少颠簸时的身体晃动，有效缓解家人晕车问题。

在智能化军备竞赛白热化的当下，智己LS9选择了“实用导向”的技术路径。全系标配520线超视域激光雷达以及英伟达Thor芯片，在Momenta大模型深度赋能下，智己LS9的IM AD智驾系统支持城市NOA、高速NOA等高阶功能。行业首创的一体式超广域智慧探射灯，最大提供8000㎡照明面积，无论是露营补光还是高速夜航，都能拓宽夜间视野。此外，智己LS9还搭载了好用的“雨夜模式2.0”和全新的AI越野补盲功能，通过算法强化影像里的行人轮廓，消除车轮旁的盲区，真正解决用户的高频痛点。

竞品对比：

从整车的定位和售价区间来看，智己LS9的主要竞品是领克900和问界M8，三款车型分别代表了上汽、吉利和华为系的技术路线与造车理念，为消费者提供了风格各异的选择。领克900基于SPA Evo架构打造，其主打卖点是全域安全与百变空间。在安全性能上，领克900设定了高标准，为全家出行提供了坚实保障。

空间灵活性是领克900的另一张王牌，高达88.2%的“得房率”保证了车内宽敞的空间表现，车内还配有双180度电动旋转座椅，可轻松构建出亲子互动或商务洽谈的面对面空间，后备厢还采用了“天地门”的结构，并且拓展了户外使用的便利性。不过，在纯电续航方面，领克900的插混系统提供的280km续航与智己LS9存在一定差距。

问界M8的强大竞争力很大程度上源于华为技术的深度赋能，其搭载的华为乾崑智驾系统已在IVISTA中国智能汽车指数测评中证明实力，同时整车在智能安全、智能驾驶等四大维度均获最高G+评价，展现了成熟可靠的辅助驾驶水平，对于主动安全的提升也是消费者选择问界M8的重要原因。

动力方面，问界M8提供纯电与增程双版本选择，纯电版搭载100kWh的宁德时代电池，CLTC续航达705km，解决了用户的续航焦虑，而增程版车型在纯电续航里程方面同样落后于智己LS9。不过得益于华为的品牌号召力与渠道优势，问界M8已形成强大的市场声势，这是智己LS9短期内难以企及的。

定价策略和销量预期：

智己LS9 33.59万的预售价格一经公布，在大六座SUV市场吸引了大量关注。智己LS9采取了“全系Ultra”的配置策略，将800V高压架构、激光雷达、灵蜥数字底盘等核心配置全部作为标配。这样的产品配置让消费者无需在智能驾驶、豪华配置和性能表现之间艰难取舍。此前智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时坦言：“这个价格不会赔本，但确实赚得不多。”这番表态背后，折射出智己汽车以利润换市场的决心。

销量方面，智己LS9在开启预售后，30分钟小订突破8000台的成绩已经彰显出爆款潜质。若后期产能跟上，月销破5000可期，甚至有望冲击10000台，成为智己首个“万辆俱乐部”候选。对于智己品牌而言，智己LS9不仅仅是一款新产品，也是实现品牌向上的关键一役。在新能源市场内卷如此激烈的当下，智己LS9以用户体验为核心的产品思路，让LS9的竞争力不再是参数表的简单对比，而是真正落实到每一个使用场景的品质提升。

车型推荐：

智己LS9目前推出了52 Ultra与66 Ultra两款车型，两车差价3万元，主要体现在电池容量与续航上。52 Ultra的CLTC纯电续航为320km，综合续航1454km，66 Ultra的CLTC纯电续航达402km，综合续航1508km。从配置上看，两款车型都相当丰富，800V架构、激光雷达、英伟达Thor芯片、B&O音响、主驾及二排右座4D机械按摩、全车三把零重力座椅等亮点配置，两款车均有配备。

相比之下66 Ultra额外配备了全车智慧电关门功能，能提升车辆的便捷性与豪华感。对于消费者而言，如果日常通勤距离长，经常长途出行，66 Ultra能减少补能次数，降低综合能耗成本。若日常通勤距离短，且充电方便，52 Ultra的续航也能满足日常城市通行及偶尔的周边游。如果预算充足，66 Ultra版本更值得推荐，3万元的差价带来了更长的续航和更便利的智慧电关门，整体价值提升明显。